les techniques utilisées à EP

je trouve que se serais pas mal de regrouper dans ce topic , toutes les données concernant les techniques utilisées pour les attractions, on a comencer a en parler avec eurosat ,

sur epinside.de , il ya une animation concernant le lift vertical du matterhorn http://www.epinside.de/html/vertikallift.html

Son animation n'est pas totalement juste. Les deux ascenseur d'arrete un apres l'autre, or, en realiter, il s'arrete exactement en meme temps

Et puis s'est pas foulé pour le dessins, il a repris celui de coaster and more

On rappelle alors le sytème de lift en vis d'Archimède utilisé pour Eurosat et Euromir.

juste une question en haut du lift d euromir il y a plus de tambour pour entrainer le wagon comment ca se fait que le wagon avance quand meme

A mon avis c'est légèrement incliné déja pour permettre au wagon d'avancer tout seul!

non je parle du moment ou le wagon arrive au niveau de la fusee ca monte encore a cet endroit (quelqu un a une photo du haut de la tour pour que je montre ou c est?)

si tu regarde bien il y a encore des poutres métalliques au moment ou tu voit la fusée elle montent jusqu'au sommet, et c'est a ces poutres que le train est accroché pour monter.

De toute facon, il faut bien un moyen : le lift va jusqu'en haut

(d'ailleurs, à Nigloland ou on trouve un eurosat2, le lift en vis d'archimede est tjs creux : il n'y a que les 4 poutres renforcées ...)


Juste une question, qu'est ce que tu appelles "techniques utilisées" ?
Uniquement pour les lifts ? pour la conception ? pour l'installation ?

Excusez moi de remonter ce topic, mais c'est vrai que j'amerai bien que l'on crée une nouvelle rubrique sur les coulisses du parc, les explications techniques... Car je pense que c'est quelque chose qui peut intéresser la majorité des fans (pour pouvoir comprendre le pourquoi du comment...).

Sinon pour ceux qui ça intéresse, voilà le plan d'évacuation des Pirates en Batavia :



Pareil, si vous en avez...